自集团公司强化机务成本管理以来，临海长运始终坚持把严格的考核与奖罚相挂钩，节能经验交流与安全学习相结合，并实行按实统计、定额考核、责任到人、奖罚分明，从而有效地降低了油料、材料、轮胎等可变成本。2008年上半年临海长运对不同车型、线路、路况和季节又进行了反复比较、论证，适当地调整了考核办法和考核数据，使其更具操作性、合理性和适宜性。同时，强化驾驶员的教育培训，树立节能意识，主动做好节能工作。严格驾驶员的操作规程，尽力做到车辆在行驶过程中保持良好的技术性能和节能状态，注意驾驶操作中的每个细节，使用经济车速行驶，杜绝急加速、急刹车、空档滑行等。
    在此基础上，针对旅客的出行变化、出行时间的差异、出行需求的不同和流量、流向，适度调整运行班次、适时优化客车车型、合理调配运力，以达到旅客上座率和车辆利用率的最大化，降低运输成本。
    多途径的节能降耗举措，使占运输成本30%-35%的燃油，连年下降，已由2006年的每百车公里19.55升，降到目前每百车公里19.20 升。今年1-6 月份公营车辆共节约油料13770升，折合人民币为7万余元。