让旅客安心走进车站，舒心离开车站，是台运集团创建“平安交通”的主题，围绕这个主题，台运集团以促进企业稳定、严抓行车安全、排除安全隐患、提供安全的候车环境作为创建“平安交通”的主脉来抓，作为临海最大的一家国有企业自创建平安交通以来，从未发生过群体上访事件，安全四项指标控制在上级考核范围内，2006年被省交通厅评为省交通系统建设“平安交通”先进单位，为稳定社会和提升临海的形象做出了应有的贡献。
                                            严把驾驶员准入关
    众所周知，汽车运输是一个高风险行业，它直接关系到旅客的生命财产安全。台运集团各级管理者深知行车事故不但会制造家庭悲剧，处理不当还会引发社会问题，为此，台运集团把扼制交通事故的第一关设在招聘驾驶员上，为了避免在招聘驾驶员时由于人为的因素招进驾驶技术差的驾驶员，安机处专门制定了《驾驶员安全资质审核实施细则》，但是，在制度推出之初，有些明知自己开大客不合格的驾驶员企图绕过招聘程序，想通过上级领导关系、公司内部熟人关系进入台运集团的大客驾驶员队伍：有一次，一位上级领导打电话给分管副总要求录用一位驾驶员，分管副总到职能部门了解后得知这位应聘驾驶员的理论和现场考试都未达到合格线，他便向上级领导直截了当说：“实在对不起，这个忙我没法帮，因为我没权力推翻公司制定的规定。”
    集团公司高管们按章办事，在招聘驾驶员时不给职能处室为难，替职能处室顶住压力，使职能处室的腰板硬了起来，自从“实施细则”出台后没有让一个达不到标准要求的驾驶员进入到集团公司的驾驶队伍。
    然而，要想行车安全，除了驾驶技术过硬外精力也十分重要，为了使驾驶员在行驶时有充足的精力，台运集团对驾驶员采取了人性化管理，要求每个车辆单位建立驾驶员家庭联系信息档案，要求早班驾驶员在晚上10点前休息，并指定专人对早班驾驶员的休息时间进行监督，作好记录。安机处对各车辆单位对驾驶员的作息情况是否督查进行不定期抽查，如责任人弄虚作假，做出严肃处理。
                                               加强源头管理
    当然，驾驶员的准入关把住了，精力充足了，并不等于行车事故就不会发生了，引发行车事故的因素是多种的，其中源头管理不力是一个重要因素，台运集团为使不让一辆带着安全隐患的车辆出站，在车载服务的流程中把“车辆例检”放在第一个环节，确保客车不带病上路。在站场服务流程中，把“车辆出站检查”放在最后一个环节，确保每一辆出站的客车不超载，为使安全门例检不形同虚设，公司制定了责任追究制；在检查中谁检查、谁签字、谁负责，客运中心和长运公司专门成立了督查小组，对车辆出站检查和车辆例检进行不定期检查，一旦查出问题除了责令立即整改外，还对当事人进行经济处罚，并建立跟踪验证机制，自从建立责任追究制以来，无一辆带有安全隐患的车辆出站。
    同时，为确保行车安全，台运集团还制定了《行车安全应急预案》，“应急预案”中把浓重的笔墨落在事前预防上。2005年6月24日，台运集团根据应急预案设定的程序，分别在公交站场和五孔岙进行消防和行车事故的演练。演练人员有条不紊地相互配合，提高了应对突发事件的能力。
                                                动态管理
    虽然源头管理是行车安全的基础，但由于汽车客运具有点多、面广、线长和流动性大的特点，如果放松对车辆的动态管理，那么，旅客的生命财产安全依然得不到保障。为此，台运集团利用高科技手段对运行中的车辆实行全程监控：2004年台运集团投资40多万元对19座以上350多辆营运客车全部安装行车记录仪；2005年对跨地区以上班线车辆安装GPS；2006年初又投资100多万元建立信息监控中心。监控人员24小时值班，一旦发现车辆超速立即发出减速信息，对屡超不改者除了经济处罚外调离驾驶岗位。2006年1月14日春运第一天，监控中心的大屏幕上显示长运公司两辆大客超速行驶，信息中心马上向驾驶员发送减速信息，但驾驶员并没有立即减速，在连发几条信息后，驾驶员才减下车速。车辆回场后，公司责令违规驾驶员作书面检讨，并予严重警告一次，对两车租赁经营责任人给予各500元的经济处罚。
                                            提供安全的候车环境
    车站是城市客流的集散地，是社会治安最复杂的地段，也是创建“平安交通”的关键部位。为了让旅客平安上车，台运集团购置了查危仪，对每位上车旅客的大件行李进行危险品检查，临海客运中心针对客运大楼门多，旅客进入候车大厅不集中又设立过境车站的特点，专门成立危险品巡查小组，一旦发现旅客携带大包行李就带旅客到查危仪前检查。
    2003年公安部门从临海客运中心撤走派出所后，台运集团积极应对车站治安状况，成立了保安大队，保安队员在候车室和车站周边实行不间断巡逻，台运集团还在车站各个部位安装了60多个监控探头，通过监控室对车站进行全天候监控，无论哪个部位出现治安问题，不到几分钟保安队员就会出现在事发现场。
    2005年，临海市公安局在车站设立警务室后，台运集团保安大队还极积协助公安部门侦破刑事案件， 据统计，2005年10月至2006年5月，共抓获各类犯罪嫌疑人21人。2005年11月11日，一个7岁新疆小女孩站在警务室门口，她不会说普通话，保安人员只能凭经验判断她是与亲人失散了，于是马上组织力量寻找，可当小女孩看到“父母”时不但不惊喜，反而一脸的恐惧。出于职业的敏感，保安人员觉得小女孩与这对新疆夫妻的关系有问题，他们没有将小女孩交给这对夫妻。经调查小女孩果然是被这对男女从新疆喀什地区拐来准备贩买的，小女孩被成功救出后送到了临海市福利院，等待小女孩的亲生父母来领回。

                                                                                摘自《台州日报》