班线：临海至宁波
驾驶员名字：陈卫国

    啥，采访我，我可不是先进人物，免了，免了。是叫我说说当专线司机的感受？好像没啥感受呀，每日的头等大事就是把客人安安全全送到宁波，再把客人安安全全接回临海，一日两趟，简简单单，只是横在脑门上这根神经每日绷得紧紧的，双手握住方向盘，烦心事就得往后脑勺抛。
    委屈，咋没委屈？以前呢，握方向盘就是爷爷，现在得反过来说了，一车子的客人，你得把他们伺候得服服帖帖，有一个看你不顺眼，你就得倒霉了。咋倒霉？他投诉你呀。旅客是公司的财神爷，你把“财神爷”给得罪了，“财神爷”一发怒，断了公司的财路，公司还不砸你的饭碗！公司不愁没司机，现在闲着没车开有20万安全公里的驾驶员排成一长队。有时候家里、单位里有烦心事缠着，让你情绪低落，可面对旅客你还得强作笑颜，即使要发泄，也只能多踩几脚气喇叭，偷着乐。没法子呀，咱是公司人，啥事总得为公司多想着点，多担当点，由着性子来，给公司倒了牌子，咱在公司里混也不是个滋味，咱受点委屈是小事，单位损失是大事呀。
    不过，话又得说回来了，有时候旅客蛮横得实在是让人受不了。就说途中下客这事，公司为方便旅客，在向社会公开服务承诺这一块上，只承诺途中不得上客，没把途中下客列入承诺范围，这可苦了咱当司机的，从宁波到临海也好，从杭州到临海也罢，大田客特别多，而且旅客下车就像老牛拉屎连路下的。原先大田是镇，你想在哪儿停车就哪儿停车，没人来管你。现在不同了，临海城区扩展了，大田划归临海城区，进入竹溪桥就眼面前，你说咋办？停车下客吧，一次两次前后左右睁大双眼像做贼一般看住或许能闯关，但谁能保证没有走眼的时候。公司有规定，违章停车责任自负，这一自负我就得“自负”三千多元。不信？我算给你听，扣证得罚款，自掏腰包。协议规定违章扣证期间，公司不发一分钱的生活费，我如果正常出车，一个月可收入三千多元钱，这不，泡汤了！
    为停车的事，公司领导去大田交警中队多次请求，但得到的回答都是一句话：这是硬性规定，没法子。唉！不停车下客吧，我就得磨嘴皮子。如果说，嘴皮子能磨出效果来，就是磨破磨烂也值，毕竟不用提心吊胆，忧心忡忡开车。问题是，旅客压根儿就不听你那一套，他要你哪里停，你就得停哪里，否则，拳脚相加，看，我脸上这块红印就算上午的旅客给我留下的，不瞒你说，这股窝囊气，我到现在还憋在肚子里，要不是开浙江快客，操他娘的，我早开展自卫反击战了，不是我吹的，凭我这只拳头不把他击趴在地上求饶我就不是人。只是公司领导信任我，把浙江快客的方向盘交给我，我任性咋对得住领导的新人，更重要的是树一块品牌有多难，你为写《诚信，使SSS在临海重新走红》这篇文章采访过车站，知道在临海重新把“SSS”这块品牌树起来有多不容易，要是在我的拳头里把这块牌子给砸了，我不就成千古罪人了吗！没的说，再委屈我也得忍，火气再大，我也得压。
    嗳，你还能替我协商这段话吗？大千世界，人还茫茫，大伙能凑在一辆十几平方的车里是咱有缘，不是说，有缘千里能相会吗？凑在一起不容易啊，能方便我能不给方便吗？可要是我老违章扣证，脸上不光彩，领导看你也不顺眼，现在都时兴竞争上岗，我能争得这碗饭吃也不容易啊！还望各位旅客多多关照，理解，理解万岁！

                                                       此篇文章发表于2002年9月19日《交通时报》