听说临海市杜桥镇新车站落成开业，人们都说看了新车站“好惊喜”，笔者特地搭车去采访。
    临海到杜桥原是一条60公里长的沿江线，一条狭窄又坑坑洼洼的公路曾让笔者心惊胆颤近两个钟头，那种把心提在嗓子眼上的感受使笔者十几年都不敢坐车去杜桥。然而，今日车驶入沿江线，上车前的胆怯心理当然无存；从轮胎下延伸的公路已变成一条宽敞而平坦的柏油路。一个小时以后，车驶入杜桥的东大门，举目望去，一座具有现代气派的新客站赫然入目。
    尽管来杜桥前，笔者已了解到杜桥新车站投资2000多万元，在原牌门车站的基础上又征地近40亩，按国家二级车站要求建造，在浙江省镇级车站中堪称一流，但面对眼前这座造型优美的车站笔者还是惊愕了，惊愕的是车站的气势，还有台州汽车运输集团有限公司决策者的胆魄。下车后，笔者走进宽敞明亮的候车室，记忆中乡镇小站那种脏、乱、挤的现象在这里找不到一点痕迹，就是乡下人走进这里的候车室也变得文明起来，面对此景，笔者突然想起一句话：环境可以造就人，环境可以净化人，环境也可以改变人。
    候车室给人带来温馨，这主要体现在两个方面：一是站场用语让人倍感亲切；二是车站服务人员穿着浅蓝色的服装，一个个笑脸绽放。浓浓的亲情顿时消除了人们初进车站的陌生感，那些身处异乡者的孤独感也随之消失。
    虽然，温馨的站场用语通过视觉感应会给旅客带来暖意，但充满人情味的用语要充满人情味的服务才能真正使旅客感受到车站的亲情，一个镇级车站，服务人员的素质能跟得上妈？为了验证站场用语是否与实际操作相吻合，笔者特意进行尝试。笔者首先走到服务台前，向服务员提出一连串问题。也许是面前这位服务员上班以来还没有一口气回答过这么多问题，面对我喋喋不休的提问，脸上流露出异样的神情；不过，这种神情并没影响她耐心仔细回答。离开服务台，我又走到售票窗前，递上钱要买下午回临海的车票。
    售票员温和地问：“下午几点的票？”
    在服务台，服务员已经把下午回临海的班车时间都告诉了我，但面对售票员，我还是佯装不知地问：“末班车是几点？”
    售票员答：“5点30分。”
    “那就买5点30分的票。”当我看到售票员轻盈地操作电脑键盘时，突然改变主意，“等等，5点30分太迟了。”
    售票员的手指在键盘上停止了跳动，她把征询的目光投向我。
    我问：“5点之前的班车是什么时间？”
    售票员耐心地说：“去临海的班车基本上是每隔10分钟一班。”
    我说：“那就乘3点半的车子吧。”
    售票员和气地问：“不改了吧？”
    我所：“不改了。”
    窗口内无可挑剔的服务使我心服口服。
    离开售票窗，我就投资建站的可行性问题登上车站办公楼采访杜桥汽运公司总经理郑志坚。他充满自信地说：“我们作出投资杜桥的决策做过广泛的市场调查，我相信这个决策在不久的将来就会在实际运作中验证它的正确性。首先，在浙江省，杜桥是经济强镇，是浙南‘三桥’之一，镇政府把杜桥发展的目标定位在临海次中心城市上，这本身就为我们发展杜桥汽运公司提供了一个投资的依据。二是杜桥是全国最大的眼镜市场之一，据有关部门统计，杜桥的眼镜市场日成交额高达100万元，其销售总量占全国眼镜市场的三分之一，在全国数百家眼镜市场中，杜桥人就占市场经营户数的38%。加上6万多人组成的眼镜推销大军，这无疑是我们的基本客源。三是近几年杜桥镇政府分别建起了一个工业园区和一个国家化学原料药基地，现在已初具规模，随着城市化建设的成效不断显现，杜桥的投资环境会越来越好，落户杜桥的企业也会越来越多。加上镇政府还将大力开发旅游资源，而南门坑、武坑石林、桃诸城等旅游资源也正在开发之中，这一系列的举措为杜桥汽运公司的发展创造了有利条件。”
    宽敞平坦的公路连着亮丽的车站，到杜桥去，一路都是惊喜。

                                                       此篇于2003年9月10日发表在《台州日报》